У Рівному готують остаточний перехід на безготівковий проїзд. Ці зміни відбудуться не лише для жителів обласного центру, а і для мешканців сусідніх громад також запроваджують транспортні картки. За безквитковий проїзд обіцяють штрафи та посилений контроль.
Про впровадження безготівкової системи оплати за проїзд у громадському транспорті розповідає заступник міського голови Євгеній Іванішин.
"Хочу нагадати, що перші валідатори з’явилися в комунальних автобусах у лютому 2025 року, – каже Євгеній Сергійович. – Потім їх почали встановлювати в тролейбусах. Ці пристрої за власні кошти придбала, встановлює і обслуговує компанія «EasyPay» – переможець інвестиційного конкурсу. Вона додатково встановила й камери відеоспостереження – по одній у кожному автобусі та по дві – у тролейбусі", - йдеться у повідомленні.
Цей період був тестовим – для того, щоб навчити людей валідувати поїздки чи оплачувати їх банківською карткою. Потрібен був час, щоб звикнути до нововведення, адаптуватися до нової системи. З жовтня минулого року ми перейшли на безготівкову оплату в громадському транспорті.
Для пільгових категорій населення, починаючи з травня минулого року, вже видали близько 50 000 транспортних карток. У перші місяці щотижня їх отримували кілька тисяч людей, зараз ця хвиля спала.
Інвестор, згідно з домовленістю, надав комунальному транспорту міста валідатори безкоштовно. Їх також безоплатно отримали приватні перевізники, які долучилися до цієї системи до 31 грудня 2025 року.
Пасажири до безготівкової системи загалом адаптувалися, – продовжує Євгеній Іванішин. – Але ми бачимо, що не всі учасники поїздок є сумлінними платниками: не валідують транспортну картку чи намагаються уникнути сплати за проїзд. Часто вдають, що прикладали картку до терміналу.
Згідно з оновленими правилами перевезень, за безквитковий проїзд передбачено штраф у 20-кратному розмірі. Це може бути також адміністративне стягнення, яке оформлятиме поліція. Перші групи контролю вже працюють на маршрутах та перевіряють пасажирів і оплату за проїзд.
У громадському транспорті здійснюватиметься постійний контроль. На лініях працюватимуть понад 40 контролерів – і не лише з числа колишніх кондукторів

